1. 华晨suv，宝马xl什么价？
1、厂商指导价：27.68-36.98万元
2、相比老款车型，中期改款X1在外观、配置等方面进行了调整，同时将车型数量从6款减至5款（取消了xDrive 20Li豪华型）。值得一提的是，华晨宝马对中期改款X1的名称也进行了重新命名，原1.5T三缸车型sDrive 18Li改为sDrive 20Li，原2.0T车型sDrive/xDrive20Li改为sDrive/xDrive25Li。这种通过调整车名“弱化”1.5T三缸车型影响的骚操作与奔驰将1.5T车型“200”名称改为“260”的手法有些相似。
2. 华晨中华suv的引擎盖开关在什么地方？
驾驶座左侧前方，方向盘左下方，离合踏板（手动挡）或刹车踏板（自动挡）左上方，有个开关，一般是往后掰就可以打开
3. 10万元买国产SUV？
V6不过多评价，Suv现在成主流了，要选择技术成熟的，市场保有率高的，功率要足一般自然吸气2.0涡轮1.8T，要不就肉死了，建议选择手动，如果自动就选AT变速箱的，电子配置只是一个噱头。
4. 华晨雷诺首款SUV观境上市？
在品牌力上来说，虽然有着雷诺的品牌，但观境挂的还是金杯的标志，不过还好金杯在国内有着不逊于雷诺的认可度，所以说品牌上还是和新品牌捷途不分高下的。而从外观上来讲其实观境相比雷诺更加的有着自主品牌车的感觉，或者有点类似达西亚的设计，整体设计中规中矩，档次感也不强，相比捷途比较放飞自我的设计来说还是各有优劣的。观境的车身尺寸为4745*1820*1728mm，轴距为2780mm，在同级别内2米7的轴距加上2+2+3的座椅布局可以说是非常可观的了。而在动力方面有着150马力和118马力两款来选择，高功版是要强于147马力捷途的。但它的欠缺在于目前只有5速手动来选择，相比有8速手自一体的捷途来说，在城市的交通情况下是不如捷途的，如果有自动挡版本也许可以一战。
5. 为何有人说是华晨中华V7？
中华汽车确实像打不死的小强，但是抗打并不一定说明性价比很高或有发展潜力，只是同级车水平普遍偏低才凸显了这台车的性价比，中华V7难改冷门的命运。
中华汽车从停产骏捷后一直在走下坡，在同期转型SUV的国产品牌中最失败，可以说远不复轿车时代的辉煌；原因无非是国产SUV起步初期杀出了哈弗汽车，面对这一强劲的对手几乎其他国产SUV都只能屈居二线；而在其他品牌厚积薄发准备与哈弗一战的过程中，中华V3出现了两代车的严重机油乳化问题，品牌形象自此一落千丈，中华汽车成功的从二线退居三线。
质量差的形象已经形成，而中华在技术升级后宣传力度也比较小，往往是过了上市阶段热度消退后销量急速下滑；所以中华汽车出一台冷门一台，连续的冷门决定了保值率难以控制，消费者自然会更加望而却步，而且V7这台车的性价比目前来看已经有些低了。
中华V7车身尺寸4702*1932*1753、轴距2770mm，这一尺寸属于中型SUV，但在这一等级的SUV中只算【B-级】小车，同级车具体有哪些品牌不在点名，总之这种说大不大、说小也不小的尴尬SUV基本都是冷门。
发动机为CE16宝马王子动力，最大功率150kw、峰值扭矩280N·m（1800-4500转）的参数还是不错的，与格特拉克7挡湿式双离合匹配有不错的动力表现；发动机和变速箱本应该是V7的加分项，但是这台机器陆续被东风风光以及长丰猎豹等品牌使用，这些品牌无疑拉低了这台发动机的定位，V7也难免受到牵连。
配置方面只有基础的安全气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，高配也才有主动刹车系统；汽车的配置标准几乎每个月都在升级，近期的升级是L2级限定场景的自动驾驶，配置包括主动刹车、全速自适应巡航、道路偏移预警、道路标识识别等功能，中华V7只有其中一项，功能性差很多。
然而指导价已经高达10.87-15.67万，同价位的国产SUV里有哈弗F7这种2.0T加自动驾驶但价格不足15万的四驱SUV，中型两驱SUV有比亚迪唐燃油版这台2.0T+6AT的B+级SUV，配置也是相当丰富；中华V7既没有价格优势也没有配置亮点，在2019年配置猛增价格猛跌的车市中V7会被会快速淘汰，近期销量跌落到324台足以说明问题。
V7想要成功指导价参考竞品应在8~12万之间，再高则没有竞争力了；中华汽车当年轿车转SUV的规划是失败的，如果能坚持轿车的发展骏捷仍会大红大紫，以轿车为主的吉利应该也会在二线了。
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6. 华晨中华SUV怎么样？
V7车主，用车半年多。跑的也比较多，已经两万公里，感觉车本身还是不错的，动力好空间大，综合油耗夏天基本要到9.5左右。
7. 华晨宝马X1是SUV车型吗？
华晨宝马X1是SUV车型，按照车子的外形尺寸还有定位方面来说华晨宝马X1应该是属于紧凑型级别的SUV车型。
